其他幾項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 36943-2018《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池型號(hào)命名與標(biāo)志要求》 本標(biāo)準(zhǔn)主要由國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司、上海德朗能動(dòng)力電池有限公司、優(yōu)科能源（漳州）有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司等單位起草。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池型號(hào)命名方法和標(biāo)志要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。 GB/T 36945-2018《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池詞匯》 本標(biāo)準(zhǔn)主要由上海德朗能動(dòng)力電池有限公司、國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司等單位起草。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的一般詞匯。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。 電動(dòng)自行車新國標(biāo)GB17761的發(fā)布及實(shí)施，要求整車重量不大于55KG。采用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車已不能*國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的要求。為適應(yīng)電動(dòng)自行車新國標(biāo)的要求，很多企業(yè)紛紛推出以鋰離子電池為動(dòng)力源的電動(dòng)自行車。然而現(xiàn)行電動(dòng)自行車鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)要求滯后，行業(yè)缺乏準(zhǔn)入門檻。該三項(xiàng)鋰電池國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將對(duì)促進(jìn)鋰電池產(chǎn)品技術(shù)水平提升，引導(dǎo)行業(yè)升級(jí)，走高質(zhì)量發(fā)展道路。 GB/T 36944-2018《電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求》 本標(biāo)準(zhǔn)主要由國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、南京西普爾科技實(shí)業(yè)有限公司、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司、南京特能電子有限公司、清華大學(xué)、天能電池集團(tuán)有限公司、浙江綠源電動(dòng)車有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司、江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司、立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司、澳柯瑪（沂南）新能源電動(dòng)車有限公司、浙江聚源電子有限公司、江蘇江禾高科電子有限公司、江蘇海寶電池科技有限公司、揚(yáng)州奧凱新能源科技有限公司、上海協(xié)津自行車科技服務(wù)有限公司、無錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、臺(tái)州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)研究院等單位起草。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用充電器的術(shù)語和定義、分類和代號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、說明書、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定電壓不超過250V的電動(dòng)自行車用蓄電池充電器。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電動(dòng)自行車用車載充電器。 電動(dòng)自行車用充電器是使用極為廣泛的民用品，同時(shí)它也是新能源中主要的組成部分，由于充電器質(zhì)量問題，可能直接導(dǎo)致被充電的鉛酸或鋰離子電池?fù)p壞，甚至引起人生、財(cái)產(chǎn)安全事故。目前，涉及普通消費(fèi)者的其他產(chǎn)品基本都有安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目是電動(dòng)自行車用充電器安全使用中的迫切需求的，可以填補(bǔ)國家標(biāo)準(zhǔn)在這方面檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，對(duì)于電動(dòng)自行車用充電器規(guī)范及發(fā)展和普通消費(fèi)者的安全使用都將起到重要的作用。 Delta德爾塔儀器專注于鋰電池方面的檢測(cè)設(shè)備，如鋰電池溫控型外部短路試驗(yàn)機(jī)|鋰電池過充過放測(cè)試系統(tǒng)|過充過放測(cè)試防爆試驗(yàn)箱|鋰電池振動(dòng)沖擊試驗(yàn)臺(tái)|鋰電池?cái)D壓針刺一體試驗(yàn)機(jī)|鋰電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī)|鋰電池?zé)釠_擊（熱濫用）試驗(yàn)箱|鋰電池燃燒噴射試驗(yàn)機(jī)|鋰電池加速度沖擊試驗(yàn)臺(tái)|鋰電池高低溫冷熱沖擊試驗(yàn)箱|鋰電池跌落試驗(yàn)機(jī)|鋰電池高空低氣壓試驗(yàn)箱等等。 除了鋰電池方面的檢測(cè)設(shè)備，還專注電動(dòng)自行車用的電氣安全安規(guī)、環(huán)境可靠性、車架部件檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)制造，如電動(dòng)自行車充電器測(cè)試儀|電動(dòng)自行車路視儀|電動(dòng)自行車把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)|電動(dòng)自行車車架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)|車架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)|車架前叉組合件落重試驗(yàn)機(jī)等等，符合GB17761-2018電動(dòng)自行車新國標(biāo)要求。 |
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